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汽车产销排行榜出炉谁是最大的赢家

2020-04-04 来源:青海租房网

汽车产销排行榜出炉 谁是最大的赢家?

近日2008年国内汽车产销排行榜刚刚发布,根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示南北大众和上海通用分别包揽了乘用车产销前三名,其中一汽-大众(含奥迪)以498867辆的销售数字摘得冠军。

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与以往上海通用大肆炒作乘用车销售冠军不同的是,重登榜首的一汽大众显得似乎有些过于低调,这也许与一汽大众向来不善炒作有关。事实上早在2007年一汽大众已经登上了国内轿车销量的冠军宝座,只是由于产品线中缺少MPV而在乘用车销量榜中落后于上海通用。如今在全球金融危机以及国内雪灾、地震等负面因素的影响下,“最耐寒”的企业终于显现出来,南北大众包揽了乘用车销量的前两名:2008年整个大众汽车品牌的销量达844491辆,同比增长8.2%;奥迪品牌累计销量119598辆,同比增长17.3%。细分到车型当中,捷达和奥迪A6L可以说是居功至伟,分别领跑各自的细分市场,而速腾、帕萨特、斯柯达明锐等车型的表现也极其稳健。

回顾国内车企2008年的这张成绩单,可以看出在大环境变坏的情况下,强大的产品才是企业持久保持竞争力的关键。正所谓大浪淘沙始现金,在国内汽车市场持续多年的大幅增长中众多车企的业绩也是同步大市,蒸蒸日上。而一旦遭遇市场的寒冬,竞争力差的企业便难以为继。究其根本还是这些企业的产品未被市场完全认可,这一点在2008年表现得尤为突出。经过市场17年检验的捷达仍旧保持旺盛的增长势头,而同一级别的很多销量竞品却大幅萎缩。

什么样的产品才能赢得市场的认可?笔者认为“厚道”是关键,毕竟在如今的汽车市场中,炒作已经成为各大厂家惯用的伎俩,于是市场便充满了炒作的噱头,而失去了越来越多的厚道:用户关注安全,厂家便大肆炒作各种安全理念,甚至各种潜规则也成了业内皆知的秘密;用户好面子,厂家便推出各种华而不实的装备……尽管在短期看来,这些策略确实能够吸引一部分用户,但汽车毕竟是一个使用周期很长的产品,用户在长期的使用中将会为当初的非理性买单。在这一过程中,厚道产品的口碑会逐渐提升,最终市场的力量会让该产品的销量日渐提升,相反也会让不太厚道的产品日趋萎缩。这就是伊兰特越卖越差,而大众的产品却总是表现出慢热的重要原因。

放眼2009年,也许市场仍然不会立刻转暖,在这样一个环境下,厚道才是企业的立足之本。笔者真诚地期盼市场中能够少一些炒作,多一分厚道。

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